Sun Living S75SLFiat Ducato · 2020 · SX11850

• Landstrømskabel er koblet fra
• Alle luker ute er lukket og låst (vann, toalett, gass, garasje)
• Bilen er kjørt av kjørerampene, og ramper og støttebukker er lagt tilbake i garasjen
• Markisen er sveivet helt inn
• Rundt bilen: ingenting ligger igjen på plassen, speil og lys er ok

• Takluker og vinduer er lukket og låst
• Klimaanlegget på taket er slått AV (skal aldri brukes under kjøring)
• Skal dere på ferge: gassflasken er stengt på hovedkranen (ellers kan den stå åpen, anlegget har crashsensor)
• Kjøleskapsdøren er ordentlig lukket
• Skap og skuffer er lukket og satt i låseposisjon. Viktig: en skuff som ikke står i låseposisjon kan åpne seg under kjøring, falle ut og lage hakk i gulvet. Det har skjedd før, som dere ser.
• Vannpumpen er slått av på panelet
• Løst utstyr er sikret og bordet er låst
• Tunge ting ligger lavt og er sikret, og lasten er fordelt jevnt mellom høyre og venstre side

• Bilen er 7,5 m lang, 3,2 m høy og 2,5 m bred med speilene ute. Det er bredden dere må regne med i smale fergeluker, garasjer, bomstasjoner og forbi trær og stolper. Med speilene innfelt er den 2,32 m bred. Husk høyden 3,2 m under broer, bommer og portaler.
• Kjør rolig i svinger og rundkjøringer, ting kan forskyve seg i skapene.
• Bilen har mye lengre bremselengde enn en personbil, og er følsom for sidevind på broer og ved forbikjøring av lastebiler. Hold god avstand og korriger rolig med rattet.
• Ta hjelp ved rygging. Sidespeilene gir et misvisende inntrykk av avstanden bak, og ryggekameraet viser ikke hjørnene bak. Få alltid noen ut for å se når det er trangt.
• Under kjøring lager Victron inverteren 230V fra batteriet, så kjøleskapet holder maten kald selv med gassen stengt. Kjøleskapet har ikke 12V drift.
• Står bobilen skjevt, bruk de blå kjørerampene: legg dem foran eller bak hjulene på den lave siden og kjør rolig opp til bilen står vannrett. Bruk vateret for å se når den står rett. Gynger bilen mye, kan dere sette støttebukkene i aluminium under i tillegg. Begge deler ligger i garasjen på venstre side, i det lille rommet nederst til venstre. Husk å ta alt inn igjen før dere kjører videre.
• Fyll diesel før lange etapper, tanken er lettest å fylle på store stasjoner med god plass.
• Bilen har eget WiFi. Nettverket heter Smultring og passordet er Poltergeist. Det virker så lenge hovedstrømsbryteren over kjøleskapet står på.
• Stereoen (Kenwood) har Apple CarPlay og Android Auto. Koble telefonen til USB uttaket, så får dere kart og musikk på skjermen. Det fungerer også trådløst over blåtann.
• Til venstre for stereoen sitter en liten sort bryter. Den gir strøm til stereoen uten at tenningen står på, så dere kan høre på musikk mens bilen står parkert.

1. Finn den blå landstrømskabelen i garasjen.
2. Koble kabelen til uttaket på bilens venstre side (bak luken), deretter til strømsøylen på plassen.
3. Kabelen har vanlig schuko støpsel. Det følger med en CEE adapter, bruk den der søylen har blått CEE uttak.
4. Sjekk at landstrømmen faktisk kom inn: se på Victron displayet i garasjen. Trykk på den lille runde knappen til høyre for displayet for å bla mellom visningene, til du finner linjen som heter Grid. Står det et tall i watt der, er landstrømmen tilkoblet. Står det 0 W, eller er linjen borte, kommer det ikke strøm inn.

Mange campingplasser i utlandet gir bare 4 til 10 ampere. Trekker bilen mer, ryker sikringen på søylen, eller spenningen synker så lavt at kjøleskapet klager.

Løsning: Åpne VictronConnect appen på telefonen (eller be Espen gjøre det hjemmefra), og senk «AC input limit» til 6 eller 8 ampere. Da lader batteriet saktere, men alt annet fungerer stabilt.

• Dere trenger ikke spre forbruket utover i tid. Batteriet fungerer som en buffer, så bilen tåler fint at søylen er svak.
• Men: ikke bruk mer enn 2300W samtidig inne i bilen. Går dere over, slår 230V sikringen under sofaen seg av. Da er det bare å slå den på igjen og skru av noe.

Bilen har et stort batteri (5 kWh) og en Victron inverter som gir vanlig 230V i stikkontaktene selv uten landstrøm. Du trenger ikke gjøre noe, det skjer automatisk.

• Fullt batteri holder til flere dager med normal bruk: lading av telefoner, lys, TV, vannpumpe og kaffetrakter i ny og ne.
• Store strømslukere som klimaanlegget, varmtvann på strøm og induksjonstoppen tømmer batteriet raskt. Bruk disse helst på landstrøm, eller på gass der det er mulig.
• Batterinivået ser du i VictronConnect appen via Bluetooth.
• Batteriet lades automatisk så snart landstrøm kobles til.

Hva koster det av batteriet? Omtrentlige tall for det fulle batteriet på 5 kWh:

Tallene er anslag og inkluderer tap i inverteren. En vanlig frokost koster altså fort 15 til 20 prosent.

Lys, vannpumpe og kjøleskapets styring går på 12V. Hovedbryteren for bodelen sitter på panelet over inngangsdøren.

• Sikringene for bodelen sitter i en grå boks (Schaudt EBL 211) under setet. Vannpumpen har 7,5A sikring.
• Reservesikringer ligger i samme boks eller i deleboksen i garasjen.
• Sikringer for selve bilen (Fiat) sitter under dashbordet på venstre side av rattet.
• Frostventilen har strøm selv om hovedbryteren er av, det er normalt.
• Blir 12V batteriet for lavt, kutter systemet automatisk strømmen til lys og pumpe for å beskytte batteriet. Koble til landstrøm, så kommer alt tilbake.
• Blinker lampene for 12,2V og 11,0V samtidig på panelet, er det et varsel om at 12V batteriet er nær dyputlading. Slå av det som ikke trengs og koble til landstrøm.

1. Slå av vannpumpen på panelet før dere fyller.
2. Åpne vannluken på siden av bilen (merket med kranesymbol). Lokket åpnes ved å trykke det inn og samtidig vri forsiktig mot venstre.
3. Bruk vannslangen i garasjen og fyll til tanken er full. Nivået sjekker du ved å trykke på knappen nederst til høyre på panelet inne.
4. Lukk igjen ved å trykke lokket inn og vri forsiktig mot høyre.
5. Blinker lampen for 25 prosent på panelet, er tanken tom.

• Slå på vannpumpen med bryteren på panelet over døren. Kranene starter pumpen automatisk når du åpner dem.
• Første gang etter fylling: åpne kranene til vannet renner jevnt uten luft.
• Blandebatteriet: løft spaken for mer vann, vri mot rødt for varmere og mot blått for kaldere. Pumpen starter av seg selv når dere åpner kranen, og stopper når dere lukker den.
• La aldri pumpen gå når tanken er tom. Den kan gå varm og bli ødelagt.
• Slå av pumpen når dere forlater bilen og før kjøring. Da unngår dere vannlekkasje hvis en slange skulle løsne.

1. Sjekk at gassflasken er åpen, eller at dere står på landstrøm.
2. På Truma panelet: velg varmtvannssymbolet (lynet).
3. Velg nivå. Det er ikke en temperatur dere stiller inn, men tre faste nivåer: ECO, HOT eller BOOST.
4. Vent 20 til 40 minutter, så er de 10 literne i tanken varme.

• ECO varmer vannet til rundt 40 grader. Nok til oppvask og håndvask, og bruker minst energi.
• HOT varmer til rundt 60 grader. Dette er nivået dere vil ha til dusj.
• BOOST bruker full effekt for å varme opp så raskt som mulig. Fin når dere har hastverk. Gå tilbake til ECO eller HOT etterpå.

Varmtvann på gass går raskest. Står dere på landstrøm, kan dere velge strømdrift i menyen og spare gass.

1. Kjør bilen over en tømmerist (finnes på de fleste campingplasser og bobilplasser).
2. Åpne spaken for gråvannstanken. Den sitter under bilen bak, på venstre side.
3. La tanken renne helt tom, og lukk spaken godt etterpå.

• Skift vannet i tanken jevnlig, gjerne et par ganger i uken. Varmtvannsberederen teller med.
• Etter hver tur bør tanken rengjøres og stå åpen så den får luftet seg.
• Blir bilen stående ubrukt, la alle kraner og tømmeventiler stå åpne.
• Er det fare for frost, må hele vannsystemet tømmes. Frosset vann sprenger rør og bereder. Skal bilen stå ute i kulde, ordner Espen dette, men er dere på tur i minusgrader, si fra.

1. Åpne skyveren i bunnen av skålen med hendelen før bruk.
2. Spyl med den blå knappen på veggen ved toalettet. Vannpumpen må være på for at spylingen skal virke.
3. Lukk skyveren etter bruk, det holder lukt unna.

• Vi bruker vanlig toalettpapir, det er ikke eget bobilpapir i bilen. Til gjengjeld er det viktig å bruke lite papir. For mye papir gjør at kassetten går tett og blir tung og vanskelig å tømme.
• Aldri våtservietter, bind eller lignende i toalettet.
• Bak toalettet sitter en indikator som viser hvor full kassetten er. Grønn betyr at det er greit å bruke toalettet. Den blir gradvis rødere etter hvert som kassetten fylles, og når den er rød må kassetten tømmes.

1. Sjekk at skyveren i toalettskålen er lukket.
2. Åpne toalettluken ute på siden av bilen. Løft opp sikringsklemmen, og trekk deretter ut kassetten.
3. Trill kassetten til tømmestasjonen (merket «Chemical toilet» eller lignende).
4. Vri tømmetuten opp, skru av lokket.
5. Hold inne den gule lufteknappen mens du heller, da spruter det ikke.
6. Skyll kassetten med litt vann fra stasjonens slange, tøm igjen.
7. Legg én Aqua Kem pose rett i kassetten (boksen står på badet) og fyll på ca 2 liter vann. Posene skal ikke åpnes, de løser seg opp selv.
8. Skyv kassetten helt inn til den klikker, og lukk luken.

Kjøleskapet går på to energikilder og velger normalt riktig selv i AUTO:

• 230V når dere står på landstrøm. Det samme gjelder under kjøring: da lager Victron inverteren 230V fra batteriet, så kjøleskapet holder maten kald selv med gassen stengt.
• Gass når dere står stille uten landstrøm. Krever åpen gassflaske.

• Sett kjøleskapet på et par timer før dere legger inn mat, gjerne kvelden før avreise.
• Pass på at døren er ordentlig lukket før kjøring.
• På varme dager: ikke sett kjøleskapet på laveste temperatur, midt på skalaen holder og trekker mindre strøm.

Blinker lampene på kjøleskapspanelet, prøver det å fortelle deg noe:

1. Hold inne alle tre knappene samtidig til blinkingen stopper.
2. Se hvilke temperaturstreker som lyser. Strekene har verdiene 1, 2, 4, 8 og 16. Legg sammen tallene for strekene som lyser, det er feilkoden.

• Kode 10: for dårlig spenning fra strømsøylen. Skjer ofte i Sør Europa. Løsning: senk AC input limit i Victron appen (se Strøm), eller sett kjøleskapet på gass. Det er ikke feil på kjøleskapet.
• Kode 3: feil i gassdrift. Sjekk at gassflasken er åpen og har innhold. Slå av og på.
• Alle lamper blinker: vent litt, slå av og på. Vedvarer det, ring Espen.

Varmeanlegget er en Truma Combi 6 E. Det er ett apparat som gjør to jobber: det varmer opp bilen med varmluft, og det varmer de 10 literne i varmtvannstanken. Begge deler kan gå samtidig. Alt styres fra CP plus panelet, det lille panelet med det store dreiehjulet ved døren.

Slik skrur dere på varmen

1. Sjekk at gassflasken er åpen, eller at dere står på landstrøm.
2. Trykk på dreiehjulet for å åpne menyen, og velg varmesymbolet (bølgene).
3. Vri til ønsket romtemperatur, for eksempel 20 grader, og trykk for å bekrefte.
4. Velg deretter energikilde i menyen. Se forklaringen under.

Energikildene, forklart

• Gass: varmer klart raskest og krever ikke landstrøm. Dette er standardvalget når dere står fritt.
• EL1: kun strøm, ett varmeelement på 900W. Velg denne på campingplasser med svak sikring, typisk 6 ampere.
• EL2: kun strøm, to elementer på til sammen 1800W. Krever at plassen tåler minst 10 ampere.
• MIX1: gass og EL1 samtidig. Varmer raskere enn strøm alene, og sparer litt gass.
• MIX2: gass og EL2 samtidig. Dette er den raskeste oppvarmingen bilen har.

• Varmluften kommer fra dyser i gulvet rundt i hele bilen. Ikke dekk dem til med bager eller sko.
• Varme og varmtvann kan gå samtidig. Skal dere ha begge deler raskt, er MIX2 på landstrøm eller gass det beste.
• Litt lukt eller røyk ute ved pipen første gang varmen starter etter lang pause er normalt og gir seg etter noen minutter.
• Viser panelet en feilkode (E etterfulgt av tall): noter koden og ring Espen. Ofte hjelper det å sjekke gassen og starte på nytt.

Klimaanlegget (Webasto Cool Top Trail) styres med fjernkontrollen. Den henger i holderen på innsiden av skapdøren ved sengen.

Anlegget kan både kjøle og varme. Trykk på MODE for å bytte: snøkrystallet er kjøling, solsymbolet er varme, og viftesymbolet er bare sirkulasjon. Varmefunksjonen er grei å ha på kjølige kvelder når dere står på landstrøm, men til ordentlig oppvarming er Truma både raskere og billigere.

• Bruk det helst når dere står på landstrøm. På batteri tømmer det batteriet på noen få timer.
• Lukk takluker og vinduer før dere starter det. Står noe åpent, jobber anlegget mot uteluften og bruker mye strøm uten å få ned temperaturen.
• Kun til bruk når bilen står stille. Slå det alltid av før kjøring, det står også i sjekklisten.
• Det drypper litt kondensvann fra taket ute når anlegget går. Det er normalt.

1. Finn sveiven (den lange stangen med håndtak) og sett den i festet på markisens høyre ende.
2. Sveiv rolig helt ut til stopp. Sveiv deretter et lite stykke tilbake igjen. Det er dette som strammer duken: låsearmene langs sidene spennes opp, og duken blir stram i stedet for å henge og slå i vinden. En slapp markise ødelegges mye lettere.
3. Sett alltid ned begge støttebena når markisen er ute: løsne benet fra frontprofilen, sving det ned 90 grader, trekk det ut til riktig høyde og vri låseknotten til den klikker fast.
4. Bena skal stå på bakken. Sett dem på et fast underlag, og legg en plate under hvis dere står på gress eller sand.
5. Inn igjen: løft opp støttebena først, sveiv deretter helt inn til frontprofilen ligger tett mot kassetten.

• Sveiv inn markisen ved vind, også før dere legger dere eller forlater plassen. Vindkast er den vanligste årsaken til ødelagte markiser.
• I regn: senk den ene siden litt lavere enn den andre, så renner vannet av i stedet for å samle seg i duken.
• La aldri markisen stå ute våt over lengre tid. Må den pakkes våt, sveiv den ut til tørk så snart som mulig.
• Markisen er solskjerming, ikke allværsbeskyttelse. Sveiv den inn ved storm, snø eller kraftig regn, og pass på at det aldri samler seg en vanndam i duken.

• Gasskassen har egen luke ute og plass til to flasker på 10 kg. Hovedkranen er rattet på toppen av flasken.
• Gasslangen i kassen skal byttes hvert fjerde år (står på slangen). Det er Espens jobb, men si fra hvis den ser sprukket ut.
• Åpen kran trengs for: varme, varmtvann, komfyr og kjøleskap på gassdrift.
• Gassanlegget har en Truma MonoControl CS regulator med crashsensor. Det betyr at det er lov å kjøre med gassen åpen, for eksempel for å ha varme i bilen underveis.
• Slå av alt som går på gass (varme og kjøleskap i gassdrift) når dere fyller drivstoff og i parkeringshus.
• Steng kranen på ferger (påbudt) og når bilen forlates over lengre tid.

1. Steng hovedkranen på den tomme flasken.
2. Koble slangen fra flasken. Dette er en norsk hurtigkobling, ikke en skrukobling: trekk låsehylsen på koblingen bakover og trekk koblingen rett av ventilen. Du skal ikke skru på gjenger.
3. Løsne stroppen, løft ut flasken og sett inn full flaske.
4. Fest stroppen stramt. Trykk hurtigkoblingen rett på flaskeventilen til låsehylsen klikker på plass, dra lett i koblingen for å kjenne at den sitter fast, og åpne kranen på flasken.
5. Trykk inn den sorte knappen på koblingen. Den åpner for gass videre til crashsensoren. Uten dette kommer gassen ikke frem, uansett hvor mye dere prøver.
6. Trykk deretter inn den grønne knappen på regulatoren i cirka 5 sekunder. Den nullstiller slangebruddsikringen. Rekkefølgen er viktig: først sort, så grønn.
7. Sjekk for lekkasje: lukter det gass ved koblingen, steng og koble om igjen.

Komfyren trenger litt tid på å få frem gassen etter bytte, hold tenningen inne noen sekunder ekstra.

• Koketoppen (Dometic) går på gass. Hold tenningsknappen inne noen sekunder etter at flammen tenner, så den ikke slukker.
• Åpne alltid et vindu eller takluken når dere lager mat, det står også på varselmerket over komfyren.
• Bruk aldri komfyren til å varme opp bilen.
• Lukk glassplaten først når bluss og plate er avkjølt.

Bilen har en gassalarm (AMS Kombi Alarm) som varsler både propan og narkosegasser.

• Alarmen uler og det lukter gass: steng hovedkranen, åpne dør og vinduer, gå ut av bilen. Ikke tenn lys eller bruk brytere. Vent til alarmen stilner og luften er klar.
• Jevn pipelyd uten gasslukt: sensoren melder som regel at levetiden er ute eller at 12V spenningen er lav. Ikke farlig, men si fra til Espen.

• Espen: +47 480 76 958
• Nødnummer i hele Europa: 112
• Veihjelp: Gjensidige, døgnåpent på 915 03 100. Veihjelpen utføres av REDGO. Ha skiltnummeret SX11850 klart når dere ringer.
• Brannslukker: i døren på passasjersiden foran.

1. Står dere på landstrøm? Sjekk at kabelen sitter i begge ender og at sikringen på søylen ikke har løst ut.
2. Sjekk jordfeilbryteren og automatsikringene i skapet ved inverteren, alle skal stå opp.
3. Har dere brukt mer enn 2300W samtidig? Da kan 230V sikringen under sofaen ha slått seg av. Slå den på igjen og skru av noe.
4. Uten landstrøm skal inverteren gi strøm automatisk. Sjekk batterinivå i VictronConnect appen. Er batteriet helt tomt, må dere på landstrøm.

1. Er vannpumpen slått på på panelet over døren?
2. Er det vann på tanken? Trykk på knappen nederst til høyre på panelet for å se nivået.
3. Ingen kraner virker og pumpen er stille: sannsynligvis røket sikring. Sjekk 7,5A sikringen i den grå boksen (EBL 211) under setet. Reserver ligger i boksen eller i deleboksen i garasjen.

1. Er gassflasken åpen, og er det gass igjen? Prøv komfyren, den viser raskt om gassen kommer frem.
2. Viser CP plus panelet en feilkode (E og et tall)? Slå anlegget av og på igjen.
3. Er det varme i deler av bilen, men ikke overalt? Sjekk at ingen varmluftdyser i gulvet er tildekket av bagasje, sko eller tepper.
4. Nettopp byttet gassflaske og ingen gass? Sjekk rekkefølgen: åpne kranen på flasken, trykk inn den sorte knappen på hurtigkoblingen, og hold deretter den grønne knappen på regulatoren inne i cirka 5 sekunder. Bruk en kulepenn på den grønne, den sitter trangt. Se temaet Gass.
5. Kaldt ute og ikke varmtvann? Sjekk FrostControl ventilen ved berederen, knappen skal være trykket inn. Varm opp bilen først hvis den ikke lar seg lukke. Se temaet Vann.

• Blinkende panel: les feilkoden, se temaet Kjøleskap. Oftest er det dårlig strøm på plassen (kode 10), og løsningen er gassdrift eller lavere AC input limit i Victron appen.
• Kjøleskapet mister effekt i sterk varme: helt normalt for denne typen. Hjelp det ved å parkere med kjøleskapssiden i skyggen og unngå hyppig døråpning.

• Jevn pipelyd fra gassalarmen uten gasslukt: sensorvarsel, ikke farlig. Se temaet Gass.
• Vann renner ut under bilen i kulde: FrostControl ventilen har tømt berederen. Se temaet Vann.